Lorsque l'énorme pénurie de chauffeurs routiers ne peut pas être atténuée à court terme, la « pénurie de carburant » au Royaume-Uni continue. Au 30 septembre, heure locale, de nombreuses stations-service dans les grandes villes du Royaume-Uni n'avaient plus de carburant. Certains experts ont souligné que le gouvernement britannique connaissait les risques potentiels il y a de nombreuses années, mais n'avait rien fait.
Comme il n'y a pas de gaz à vendre, la station-service a été fermée, mais il y a encore des gens qui attendent désespérément.
Citoyen londonien : J'attends ici depuis trois heures, et ils ont dit qu'il y avait de l'essence, alors je suis venu. Mais maintenant, la station-service n'a pas ouvert. Ils ont dit que ce serait résolu, mais qui sait, nous ne pouvons qu'attendre et voir ici.
Les experts disent que la pénurie de chauffeurs de camion a non seulement un impact sur le système de transport de carburant, mais peut également avoir un impact énorme sur l'approvisionnement en marchandises au Royaume-Uni pendant les vacances du Nouvel An. Le Brexit et l'épidémie de nouvelle couronne sont les causes sous-jacentes de la crise actuelle.
Rob McKinsey, directeur exécutif, Politique et relations publiques, Road Transport Association, Royaume-Uni : D'une part, nous avons quitté l'Union européenne, ce qui a poussé 20 000 chauffeurs routiers européens à quitter le Royaume-Uni parce qu'ils ne sont pas les bienvenus dans le cadre de la nouvelle politique d'immigration. . Dans le même temps, touchés par l'épidémie, 40.000 tests de formation pour les chauffeurs routiers ont été annulés en raison des exigences de distanciation sociale. Nous sommes également confrontés au vieillissement des chauffeurs routiers, de nombreux chauffeurs décidant de prendre leur retraite chaque semaine.
Les experts ont également souligné que face à une énorme pénurie de chauffeurs, les mesures du gouvernement britannique visant à accélérer la formation et les tests des chauffeurs de camion et à délivrer 5 000 visas de travail temporaires ne sont qu'une goutte d'eau dans l'océan.
Rob McKinsey, directeur exécutif, Politiques et relations publiques, Road Transport Association : De toute évidence, le gouvernement britannique n'a pas bien géré ce problème. Nous les avons mis en garde contre ce problème depuis de nombreuses années, mais ils disent toujours que c'est votre problème et qu'il devrait être le vôtre. Pour le résoudre.
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