Panneau sandwich FRP professionnel pour yacht
1 Feuille plate ou ondulée de largeur maximale 3000 mm. Il améliore considérablement l'efficacité de la construction, réduit les problèmes cachés de fuite.
2 production : 8000 mètres/jour
ⅡLigne de production standard
1 Longueur de l'appareil : 64 mètres
2 Profil : Plus de 300 profils généraux
3 Technologie de film à double revêtement
4 contrôle entièrement automatique
Présentation du produit

Grand yacht
La plupart des coques de yachts d'aujourd'hui sont en fibre de verre, le panneau à structure sandwich.
Les principaux matériaux sont divisés en couches intérieures et extérieures de fibre de verre plus le matériau de base et les couches extérieures de résine époxy.
La couche de surface supporte des contraintes de traction et de compression dans une structure sandwich sandwich. La rigidité locale en flexion est souvent négligeable. Les matériaux traditionnels tels que l'acier, l'acier inoxydable, l'aluminium et la fibre de verre sont souvent utilisés comme matériaux de surface. Avec le développement rapide de la fibre de carbone, la fibre de carbone est devenue l'un des principaux choix de matériaux composites structuraux sandwich sandwich.
Le but du noyau est de supporter les panneaux afin qu'ils ne se plient pas vers l'intérieur ou vers l'extérieur, et de les maintenir en position les uns avec les autres. Etant donné que le matériau d'âme a généralement une densité plus faible, la masse du matériau de structure sandwich est bien inférieure à celle du matériau de structure non sandwich qui peut supporter la même charge. Une autre fonction du matériau d'âme est que son ajout élargit l'espace entre deux panneaux. Plus l'espace entre les panneaux est grand, plus le moment d'inertie de toute la section du matériau de la structure sandwich est grand, de sorte que sa résistance globale sera améliorée dans une certaine mesure. Par conséquent, le matériau d'âme doit généralement avoir une bonne résistance au cisaillement.
Pour que la surface et le noyau coopèrent, l'adhésif entre la surface et le noyau doit être capable de conduire les forces de cisaillement entre eux. L'adhésif doit pouvoir résister aux contraintes de cisaillement et de traction, et la couche adhésive est généralement en résine.
Matériaux
PU

XPS

PSE

ANIMAUX

Nid d'abeille PP

Contre-plaqué

Photos de matières premières

Profil de la société

1. Qui sommes-nous ?
Nous sommesSociété Runfeng, basé à Hebei, en Chine, commence à partir de 2004, vend au Moyen-Orient (10,00 %), en Asie du Sud (10,00 %), en Afrique (10,{ {8}} pour cent), Asie du Sud-Est (10.00 pour cent), Asie de l'Est (10.00 pour cent), Amérique du Sud (10.00 pour cent), Amérique du Nord (10 .00 % ),Océanie(5.00 % ),Europe du Sud(5.00 % ),Europe du Nord(5.00 % ),Amérique centrale( 5.00 % ), Europe de l'Ouest (5.00 % ), Europe de l'Est (5,00 %). Il y a au total environ 101-200 personnes dans notre bureau.
2. Comment pouvons-nous garantir la qualité ?
Toujours un échantillon de pré-production avant la production en série ;
Inspection toujours finale avant expédition ;

Contrôle de qualité

Certificats

Contactez-nous
En savoir plus sur le panneau sandwich FRP, veuillez consulter :
Personne-ressource : Jackie Zhang
Foule/Whatsapp/WeChat :0086 159 325 05328
E-mail:sales06@frpexpert.com
étiquette à chaud: panneau sandwich frp professionnel pour yacht, Chine, fournisseurs, fabricants, usine, personnalisé, prix bas, à vendre, Camper Body Box, panneaux muraux isolés en fibre de verre, RV en fibre de verre, Panel FRP de Corée, panneau de sandwich pour camion réfrigéré, Panel FRP Vietnam
Envoyez demande


