PRF en nid d'abeille
● Coopérer avec CIMC, Kinglong, XCMG, groupe GAIC, COSCO, etc.
● Deux ateliers à la fois dans le sud de la Chine et dans le nord de la Chine, équipés de 7 lignes de production d'ensembles.
Panneau sandwich FRP en nid d'abeille

Les panneaux en nid d'abeille FRP sont largement utilisés dans la construction en Europe et en Amérique (principalement utilisés pour la construction de plates-formes de travail aériennes, de stands de stade, de scènes d'exposition et de performance, etc.), la construction navale (principalement utilisé pour les panneaux muraux intérieurs de navires, les panneaux de toit, chambres froides, ponts, etc.) Etc.), automobiles (principalement utilisés pour les matériaux d'intérieur automobile, les panneaux de caisses de camion de type fourgon, les voitures de voyageurs ferroviaires, les composants intérieurs de plancher, etc.), la logistique, les ateliers agroalimentaires, les restaurants, les usines pharmaceutiques, les laboratoires, hôpitaux, toilettes, écoles et autres lieux Murs, cloisons, portes, plafonds, etc.
PRF en nid d'abeille
Panneau sandwich en nid d'abeille en FRP

Conception et production de panneaux de carrosserie de fourgon léger

Recommandation
Propriété | Boîte sèche | Caisse réfrigérée |
Épaisseur de peau FRP (extérieur) | 1,5 mm - 2.5 mm, | |
Épaisseur de peau FRP (intérieur) | 1,5 mm - 2.0 mm | |
Épaisseur de la couche de gel de la feuille de FRP | 200μm | 200μm |
Matériau de base - contreplaqué | Y | N |
Matériau de base - nid d'abeille PP | Y | N |
Matériau de base - mousse XPS | O | Y |
Matériau de base - mousse PU | O | Y |
Matériau de base - PETcore | O | Y |
Épaisseur de panneau disponible | 30mm -100mm | 30mm -100mm |
Longueur du panneau | Personnalisé | |
Largeur/hauteur du panneau | Maximum 2650mm | Maximum 2650mm |
Propriétés mécaniques | Isolation thermique durable | |
Haute résistance mécanique | Haute résistance mécanique | |
Résistance à l'humidité | Résistance à l'humidité | |
Y : recommandé O : facultatif N : obsolète
PANNEAU SANDWICH TOTAL COMPOSIT
Pour être rentables, les carrosseries de camions frigorifiques doivent être isolées de manière efficace et fiable tout en étant légères et construites avec des matériaux hautement durables pour durer des décennies.

La structure en nid d'abeille est la structure la plus légère de la nature. Par rapport à sa propre rigidité de poids et à sa structure à haute résistance, le matériau de noyau en nid d'abeille en plastique que nous produisons est un produit bionique qui imite cette structure, et en raison de ses caractéristiques les plus fortes, il est meilleur qu'appliqué dans la production de panneaux composites. Les avions, les trains, les yachts, les camping-cars et même les pontons ont leurs composants. En plus des caractéristiques de haute résistance, il économise de l'énergie grâce au poids et à la conservation de la chaleur, réduit les émissions et la consommation, et lui ajoute de nouveaux points forts.
On le voit partout dans le domaine de la construction et de la décoration de la maison, des intérieurs de magasins, des vitrines et des vitrines. . . . . , Le panneau composite en nid d'abeille en plastique est à haute résistance, respectueux de l'environnement, insonorisé et isolé thermiquement. Il peut être préfabriqué en panneaux décoratifs pour divers ornements de surface selon les besoins du client. De plus, il est de grande taille et facile à utiliser, ce qui améliore considérablement le projet de décoration Les progrès, etc., sont reconnus par la société.

Matériau de base
La taille courante du panneau en nid d'abeille en plastique polypropylène PP et du panneau en nid d'abeille en polycarbonate PC est de 1220 * 2440 mm. Maintenant, notre taille peut atteindre 3000 * 1500 mm, de sorte que les clients qui fabriquent des panneaux de wagons couverts puissent réduire les chevauchements et économiser du travail et du temps. L'épaisseur est comprise entre 6 mm et 150 mm selon les exigences du client.

Galerie des clients de Runfeng


Le toit, l'avant, les panneaux latéraux et de porte du chariot sont tous fabriqués à partir d'une feuille de plastique renforcée de fibre de verre de renommée internationale en tant que revêtements intérieur et extérieur des parois intérieures et extérieures du chariot. Ils sont reliés au cadre par des adhésifs et des vis à haute résistance. L'épaisseur de la couche d'isolation thermique est de 75-150 mm et les performances d'isolation thermique sont excellentes. Le corps est compact et solide, avec une résistance mécanique élevée, une surface lisse et belle, une résistance aux chocs et facile à nettoyer.
Le compartiment de conservation de la chaleur est composé de plaques de compartiment avec une structure de plaque entièrement fermée, et les plaques sont collées par une colle structurelle à haute résistance, qui a une connexion fiable et des performances d'étanchéité et de conservation de la chaleur, et l'installation du compartiment est simple et rapide.
Le processus de production du panneau de porte adopte un ruban d'étanchéité importé pour assurer les performances d'étanchéité et d'isolation thermique de la porte. Les décorations intérieures et extérieures du compartiment sont constituées de profilés en alliage d'aluminium ou de bordures en acier inoxydable, d'angles en aluminium, d'angles en acier vitré, de charnières de porte galvanisées, de garde-corps installés des deux côtés et de la queue, équipés de divers luminaires, l'aspect général, la coordination, et de qualité fiable.
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