Panneau de manteau en fibre de verre mat en fibre de verre pour coquille de RV

Produit

Les feuilles de gelcoat en fibre de verre et en fibre de toit sont souvent utilisées dans la fabrication de coquilles de corps et de toits de RV. Sa couche de gelcoat de surface fournit non seulement un effet visuel lisse, riche en brillants ou givré, mais résiste également aux UV, à la pluie et à l'érosion du vent et du sable. Par exemple, certains VR utilisent des feuilles de gelcoat en fibre de verre double face combinées avec des interjoueurs en mousse de polyuréthane pour former une structure composite haute résistance, ce qui assure non seulement la résistance du corps, mais a également une bonne isolation thermique et une résistance à la pression.

Plancher et partitions internes
Les planches à revêtement en gel sont utilisées comme matériaux de plancher pour les VR. Ils sont imperméables, résistants à l'humidité, absorbant les chocs et réducteurs de bruit. Dans le même temps, leur conception légère (densité est d'environ 1/4 d'acier) peut réduire le poids de l'ensemble du véhicule. De plus, leur flexibilité convient à la fabrication de cartes de partition intérieure, ce qui améliore l'esthétique et la fonctionnalité de l'espace intérieur.

avantage

1 résistance à la corrosion et résistance aux intempéries
La couche de gel en fibre de verre en verre a une excellente résistance à l'acide, à l'alcali, au sel, à l'huile et à d'autres milieux. En particulier, la durée de vie de la résine de manteau de gel isophtalique est de 15% plus longue que celle de type orthophtalique ordinaire, ce qui peut ralentir le jaunissement et la poudre. Même dans l'humidité élevée et l'environnement à haute température de la côte, il peut rester stable pendant une longue période sans repeindre et entretien fréquents.
2
Résistance légère, à haute résistance et à impact
La teneur en fibres de verre est élevée et la résistance longitudinale est proche de celle de l'acier, mais le poids n'est qu'un quart de celui de l'acier. La structure des sandwichs (comme la mousse de polyuréthane) améliore encore la résistance à l'impact et la résistance à la torsion, qui convient à la gestion des conditions routières complexes.

3 performances d'isolation de chaleur et de sons
La conductivité thermique du FRP n'est que 1/100 ~ 1/1000 de celle du métal. Combinée avec l'intermédiaire en polyuréthane, il peut bloquer efficacement la chaleur et le bruit externes et maintenir une température stable à l'intérieur de la voiture. Par exemple, dans l'été chaud ou les environnements extrêmement froids, les performances d'isolation thermique du corps de la voiture recouverte de gel sont nettement meilleures que celles du corps en aluminium.

4 aesthétique et maintenance facile
La couleur de la couche de gel peut être personnalisée (comme la norme de la carte de couleur RAL), et le pigment est mélangé dans la résine, qui n'est pas facile à s'estomper. La surface est autonettoyante et ne doit être essuyée qu'avec de l'eau régulièrement. Les dégâts de petite superficie peuvent être restaurés par une simple réparation sans avoir besoin d'équipement professionnel.

Protection et sécurité de l'environnement
Le matériau ne contient pas de substances nocives volatiles et répond aux exigences vertes de protection de l'environnement; Il possède également des propriétés d'isolation électrique pour éviter le risque d'interférence conductrice ou électromagnétique et convient aux environnements inflammables et explosifs.

Avantages de performance physique

1. Léger et haute résistance: il peut réduire le poids du véhicule et améliorer l'efficacité de la charge;

2.

3. Isolation thermique et sonore: La couche de mousse moyenne bloque efficacement la conduction thermique et le bruit, adapté à des scénarios tels que des camions réfrigérés et des VR;

4. Conception flexible: formes, couleurs et tailles personnalisables pour répondre aux exigences structurelles complexes.

Comparaison des processus de production et des technologies

Technologie de moulage continu

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